由于厄尔尼诺气候模式不断加剧导致降雨不足沈阳证券配资服务中心，巴拿马运河管理局将从9月起限制每日船舶通航数量。
管理局周四表示，这条对全球航运至关重要的水道，自9月15日起每日允许通行船舶数量将从当前的36艘降至32艘；首轮削减措施将于9月3日启动。
炒股配资App该运河连接大西洋与太平洋，承担全球超过3%的海上贸易量。运河船闸运转依赖淡水，而当地降雨量持续低于正常水平。上个月运河已出台限制措施，要求船舶减少载货量，以应对水位下降问题。
2023‑2024年，运河遭遇历史性干旱，并首次大幅削减通航预约名额。自那以后，运河方面实施了多项节水举措，但管理局周四称，降雨偏少意味着需要进一步采取管控行动。
今年的厄尔尼诺现象会推高太平洋表层海水温度，可能引发严重干旱与暖冬，或将成为史上强度最高的厄尔尼诺之一。主流气候科学家将其称作“超级厄尔尼诺”，预计会在多个大洲造成恶劣天气扰动。全球多家物流企业已为这条拥有110年历史的运河可能出现的航运中断做好准备。
8月，巴拿马运河船舶通行费创下历史新高，平均约110万美元，是去年同期平均费用的16倍以上。
今年2月美国与以色列对伊朗发动轰炸，霍尔木兹海峡随之关闭，运河通行费应声暴涨。
运河管理局表示，自9月3日起，每日通航时段的拍卖将按货物种类划分为四大类别，以推动通航名额分配更为公平。同时，在规模更大的新巴拿马型船闸内，将优先安排舱容最大的船舶通行。管理局强烈建议航运用户提前预约通航。
2023‑2024年运河缩减通航名额后，液化天然气船商与粮食大宗商品贸易商不愿重返这条航道；正是在这一背景下，运河推出这套全新分配机制。
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运河管理局称：“若后续确有必要开展运营调整，运河将向客户及时通报最新情况。受天气变化速度超出原先预期的影响，巴拿马运河将尽一切合理努力，尽可能提前对外公布未来各项调整。”
这条水道除对全球贸易至关重要外，也是巴拿马政府核心财政来源，2025财年为该国带来近30亿美元财政收入。
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责任编辑：江学思 沈阳证券配资服务中心
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