玛莎拉蒂更新GranTurismo与GranCabrio车型：设计更锐利、V6动力更强

盖世汽车讯玛莎拉蒂（Maserati）近日发布了 2026 款 GranTurismo 与 GranCabrio 车型的更新版本配资炒股开户，涵盖燃油版与纯电" Folgore "版本。此次改款主要涉及外观设计优化、内饰细节升级以及动力系统调校，其中 GranTurismo/GranCabrio Trofeo 的 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机最大功率由 550 马力提升至 590 马力。目前，意大利市场已开放新车预订，实车预计将于 2026 年 9 月交付经销商。

图片来源：玛莎拉蒂中国

GranTurismo 第二代车型于 2022 年首发，GranCabrio 第二代则于 2024 年推出。自 2025 年起，两款车型的生产已从都灵 Mirafiori 工厂转移至位于摩德纳 Viale Ciro Menotti 大街的玛莎拉蒂自有工厂。

外观方面，改款后的 GranTurismo 与 GranCabrio 采用更具棱角的前后保险杠设计，且燃油版与电动版前脸造型有所区分。玛莎拉蒂表示，新设计的进气口、前分流器和后扩散器可提升高速行驶时的下压力，但未公布具体数据。头灯与尾灯结构保持不变，仅尾灯熏黑程度有所减弱。此外，轮圈设计更新，并新增包括 Matte Green Jupiter、Blu Denim 在内的七种车身颜色，灵感源自意大利自然景观。

内饰部分未进行结构性调整，但材质与细节有所优化。方向盘改为八边形设计，中控台中央的数字时钟样式更新，视觉上更显复古与优雅。原中央通道上的按钮式驾驶模式选择器被替换为突出式拨杆，便于盲操。全系新增驾驶员疲劳监测系统，三块屏幕—— 12.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏及下方 8.8 英寸功能控制屏——均更新了图形界面，尺寸维持不变。

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动力系统方面，基础版 GranTurismo/GranCabrio 继续搭载 3.0 升 V6 Nettuno 双涡轮增压发动机，输出 490 马力、600 牛 · 米，匹配 ZF 8 速自动变速箱与带自动前轴取力离合器的全轮驱动系统。GranTurismo 0-100 公里 / 小时加速时间为 3.9 秒，GranCabrio 为 4.0 秒；最高时速分别为 302 公里 / 小时和 300 公里 / 小时。

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Trofeo 版本在此次改款中将 V6 发动机最大功率提升至 590 马力，峰值扭矩仍为 650 牛 · 米。标配电子控制后桥限滑差速器与运动型排气系统。GranTurismo Trofeo 0-100 公里 / 小时加速时间为 3.5 秒，最高时速 320 公里 / 小时；GranCabrio Trofeo 对应数据为 3.6 秒和 316 公里 / 小时。

纯电版 GranTurismo/GranCabrio Folgore 继续采用三电机布局（前一后二），综合输出 761 马力、1350 牛 · 米。GranTurismo Folgore 0-100 公里 / 小时加速时间为 2.7 秒，最高时速 325 公里 / 小时；GranCabrio Folgore 为 2.8 秒和 290 公里 / 小时。电池容量维持 92.5 千瓦时（T 型布局），得益于新的动力管理系统，WLTP 工况下续航里程由 455 公里提升至 540 公里。另一来源称 GranCabrio Folgore 续航为 508 公里，亦较前代有所提升。

全系标配高度可调空气悬架，新增" Country "驾驶模式可在时速不超过 120 公里 / 小时的情况下将离地间隙提高 20 毫米。

价格方面，意大利市场 2026 款 GranTurismo 燃油版起售价为 163,800 欧元（Trofeo 版 199,900 欧元），电动版为 163,640 欧元；GranCabrio 燃油版起售价 174,100 欧元（Trofeo 版 213,800 欧元），电动版为 174,040 欧元。